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In der Nachfolge des beliebten und viel diskutierten Mini-Elektromotorrads MINO (Markteinführung im letzten Jahr) präsentierte TROMOX in diesem Jahr das neue und extravagante UKKO S mit Schnellladetechnik, größeren Abmessungen und mehr Leistung als das Vorgängermodell MINO. MINO wurde für eine junge, urbane Zielgruppe von Fahrern entwickelt, die ein bisschen schneller sein wollten als ihre (elektrischen) Fahrradkollegen. Tromox erreichte eine Gemeinschaft, die persönliche Anpassungen schätzt, und erlangte viel Anerkennung in Asien und Europa.
Mit mehr Geschwindigkeit und Leistung als das Vorgängermodell ist das UKKO S ein völlig neu entwickeltes Elektromotorrad, das auf einem leichten Rahmen aus einer Vollaluminiumlegierung basiert. Mit beeindruckenden 203 Nm Drehmoment bringt Sie der leise riemengetriebene Mittelmotor in 4,2 Sekunden auf 100 km/h. Diese vielversprechenden Ergebnisse garantieren schon jetzt eine Menge Spaß, auch für Pendler.
Bei dieser Art von Elektrofahrzeugen darf eine Schnellladetechnik natürlich nicht fehlen. Nutzer können die Batterie mit der neu entwickelten Ladesäule von Tromox aufladen. (Die herausnehmbare Batterie verwendet einen 72V/55Ah-Blade-Lithium-Akkupack in Automobilqualität).
Selbst der Herstellungsprozess des UKKO S ist ein hochtechnologischer und ausgeklügelter Prozess. Dieses neue Elektromotorrad wurde mit dem Roboter-Argon-Lichtbogen-Schweißverfahren hergestellt, was zu einer perfekt verarbeiteten Schweißnaht führt.
Spezifikationen
Motor
4 kW Dauerleistung
8 kW Spitze
203 Nm
Riemengetrieben (Continental)
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Abmessungen
Sitzhöhe: 760 mm
Ladegewicht: 170 kg
Nettogewicht: 110 kg
Bereifung und Bremsen
Vorderreifen: 100/80-13
Reifen hinten: 120/70-13
CBS (Kombiniertes Bremssystem): Option
ABS: Sonderausstattung
Batterie:
72V / 55Ah Batterie
Kapazität: 3.960 Wh
DAS PACK | Guy Salens: Der UKKO S ist ein auffälliger und frischer Auftritt auf der Straße. Wir sind schon jetzt davon überzeugt, dass es für junge Fahrer eine würdige und unterhaltsame Alternative zu herkömmlichen Fahrzeugen sein wird. Leichte Elektromotorräder werden eine wichtige Rolle in der persönlichen Mobilität spielen. Egal, ob man sie für den Berufsverkehr oder nur zum Spaß nutzt. Das Unternehmen, das eine gute Mischung aus Design, Technologie und benutzerfreundlicher Bedienbarkeit schafft, hat einen Vorsprung und eine Chance auf Erfolg. Tromox hat dies schon seit einiger Zeit verstanden und mit dem neuen UKKO S einen einzigartigen Blickfang mit vielversprechenden Fahreigenschaften auf den Markt gebracht.
TROMOX hat die Begeisterung der Überseemärkte für leichte Elektrofahrzeuge bereits im letzten Jahr erlebt, als MINO erstmals nach Europa exportiert wurde. Die UKKO S-Muster werden ab Oktober schrittweise ausgeliefert, die Massenproduktion beginnt Ende dieses Jahres. Kunden können bereits jetzt eine Probefahrt bestellen oder den UKKO S online oder bei den lokalen Tromox-Händlern kaufen.
Über TROMOX
Als aufstrebender und neuer Hersteller von Elektro-Zweirädern in China verfügt TROMOX über ein hochqualifiziertes und enthusiastisches Team aus erfahrenen Mitarbeitern, talentierten jungen Ingenieuren und Designern, die eine neue, nachhaltige Zukunft schaffen wollen. Die elektrische MINO war eine erste Einführung in den neuen Elektromotorradmarkt mit großem Erfolg in Europa und Asien. Tromox hat sich zum Ziel gesetzt, weitere personalisierte und intelligente Elektromotorräder und -roller für junge Motorradfans und Pendler auf der ganzen Welt zu entwerfen und zu entwickeln.
Dieser Artikel stammt aus dem Blog ThePack.news, mit freundlicher Genehmigung von THE PACK | Guy Salens
Sie haben wahrscheinlich noch nie von Tromox oder ihrem ersten Elektromotorrad, dem Tromox Mino, gehört. Aber da das Unternehmen damit beginnt, den Vertrieb auf Europa und die USA auszudehnen, werden Sie vielleicht bald mehr von diesen coolen kleinen Fahrrädern sehen. Elektromotorrad Tromox Mino
Ich folge Tromox seit etwas mehr als einem Jahr. Ich bin letzten November versehentlich über das Debüt des aufstrebenden Startups gestolpert, als ich ihren Stand versteckt in einer Ecke der EICMA 2019 Milan Motorcycle Show.
Mit der Umsetzung der neuen nationalen Norm für Elektrofahrzeuge hat die Elektrofahrzeugindustrie große Veränderungen eingeleitet. Eine Vielzahl kleiner und mittelständischer Unternehmen und Marken wurde schnell vom Markt verdrängt. Angesichts der Marktchancen haben sich neue Fahrzeughersteller zusammengeschlossen. Unter ihnen haben die Giganten und Emporkömmlinge die meiste Aufmerksamkeit von Verbrauchern und Medien auf sich gezogen. Als einer von ihnen betritt Herr Chen Guanping, Gründer und CEO von TROMOX, kürzlich das Livestreaming-Studio von Global Electric Vehicle Network, einem führenden neuen Medium in China.
