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Die 19. China International Motorcycles Trade Exhibition (CIMA Motor Show 2021) findet wie geplant von diesem Freitag, dem 17. bis 20. September 2021, in Chongqing, China, statt. Als eine der größten Motorradversammlungen in China entscheiden sich auch große Marken für die Veröffentlichung neuer Modelle am ersten Messetag. Unter ihnen ist die Harley Sportster, die in China debütiert. Zusätzlich zu den neuen Produkten der traditionellen Hersteller von Motorrädern mit Verbrennungsmotor haben die aufstrebenden Marken von Elektromotorrädern weitere erstaunliche neue Produkte mitgebracht, darunter TROMOX, dessen Elektromotorräder jedes Jahr auf der Messe viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben.
Im vergangenen Jahr brachten sie ein Mini-Elektromotorrad MINO auf den Markt, das in der Branche heftige Diskussionen auslöste. Die meisten davon waren Streitigkeiten über die kompakte Größe. Manche Fahrer finden es klein, wendig und niedlich, mit einem gewissen Maß an Spaß. Einige Benutzer sind der Meinung, dass die geringe Größe nicht für das tägliche Fahren geeignet ist. Die Einsatzszenarien der Fahrzeuge sind unterschiedlich und auch die Bedürfnisse der Fahrer sind nicht gleich. Vermutlich hat auch die Firma Tromox die Stimme einiger Fahrer gehört. Das neue Modell, das UKKO diesmal auf den Markt bringt, ist also nicht mehr so klein.
Zunächst einmal ist dies ein seltenes (oder sogar das erste) Hochgeschwindigkeits-Elektromotorrad in China. Wie Mino ist auch der UKKO mit einem Mittelmotor ausgestattet. Die Batterie verwendet einen 72-V-/55-Ah-Blade-Lithium-Batteriesatz in Automobilqualität. Er kann eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h erreichen. Einer der Vorteile des Mittelmotors ist die Steigleistung und Beschleunigung. Dieses neue Fahrrad benötigt nur 4,2 Sekunden, um von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen, und erklimmt mühelos 22° Steigung.
Der attraktivste Punkt ist die Schnellladetechnologie, die TROMOX diesmal präsentiert. Es kann den Akku in nur 45 Minuten von 0 % auf 80 % aufladen. Für diejenigen, die Fernreisen mit dem Motorrad lieben, ist diese Funktion sehr ansprechend. Immerhin bekommt man unterwegs in der Mittagspause den Akku fast voll aufgeladen
Der diesmal auf den Markt gebrachte TROMOX UKKO konzentriert sich hauptsächlich auf Leichtbau und reicht vom Vollaluminiumrahmen der Fahrzeugkarosserie über das renntaugliche Einzelkipphebeldesign bis hin zum Design von hohlen Karosseriedetails.
Die Sitzhöhe des UKKO beträgt 760 mm, und die Schwelle für die Körpergröße des Fahrers ist nicht so hoch. Grundsätzlich können Sie dieses Elektromotorrad ausprobieren, wenn Sie größer als 160 cm sind. In Bezug auf die Reifen ist der Vorderreifen 100/80-13 und der Hinterreifen 120/70-13 und beide sind schlauchlose Reifen. Optional sind CBS- und ABS-Bremssysteme erhältlich, die mehr Sicherheit für Ihr Fahren bringen.
Neben der auffälligen Optik ist auch der Herstellungsprozess des UKKO sehr ausgefeilt. Vor Ort ist auch deutlich zu erkennen, dass das neue Elektromotorrad das Roboter-Argon-Lichtbogenschweißverfahren übernommen hat. Die Schweißnähte sind verstreut, dreidimensional, exquisit und schön. Erwähnenswert ist, dass das neue Fahrzeug UKKO serienmäßig mit wartungsfreien Antriebsriemen von Continental ausgestattet ist. Benutzern, die Kettengeräusche nicht mögen, kann der Riemenantrieb ein angenehmes Vergnügen an Ruhe bieten.
Derzeit haben viele Autohersteller begonnen, Motorräder mit neuer Energie zu entwickeln, und wollen am Markt teilhaben. Viele traditionelle Marken von Benzinmotorrädern haben ebenfalls damit begonnen, in das Design und die Entwicklung von Elektromotorrädern zu investieren. Ähnlich wie der aktuelle Aufstieg und das schnelle Wachstum von New-Energy-Autos ist auch die Zukunft von New-Energy-Motorrädern sehr rosig. Nach den uns vorliegenden Informationen haben viele Länder auf der ganzen Welt politische Unterstützung initiiert, um die Umstellung von Motorrädern mit Verbrennungsmotor auf elektrische Zweiräder zu fördern. Als Frühaufsteher der Elektromotorradindustrie hat TROMOX bereits die Begeisterung der Überseemärkte für E-Motorräder gespürt, seit Mino letztes Jahr zum ersten Mal nach Europa exportiert wurde. Für den UKKO können die internationalen Kunden im Frühjahr 2022 eine Probefahrt machen oder ihn vor Ort erwerben.
"XEAM", das sich auf Elektromotorräder spezialisiert hat, wird ein Elektromotorrad namens "MINO" des in China ansässigen Elektromotorradherstellers TROMOX vorstellen.
Die neue Fabrik des führenden Herstellers von Elektromotorrädern Tromox, deren Bau ein Jahr dauerte, wurde im Juni 2021 offiziell in Betrieb genommen. Die Fabrik befindet sich im Sino-Italian Ecological Park in der Nähe der Hangzhou Bay in Ningbo. Der Park liegt in der Nähe der Häfen von Shanghai und Ningbo, was für den Containertransport sehr praktisch und kosteneffizient ist. Die Fabrik erstreckt sich über eine Fläche von etwa 10.000 Quadratmetern und beschäftigt derzeit 50 Mitarbeiter.
